Náves Kobzarenko TZP 39-výtlačné čelo

Vybavenie TZP-39

• Traktorový posuvný náves TZP-39 – tridem s medziošovou vzdialenosťou 1525 mm

• na pružinách ADR Taliansko) náprava 130x2150 rúrková

• všetky nápravy sú brzdové, 1. a 3. náprava sú riaditeľné

• technicky prípustná celková hmotnosť 39 830 kg

• technicky prípustná nosnosť 30 000 kg

• objem 40 m3

• prípojné oko  Ø40 mm (Scharmuller Rakúsko)

• pneumatiky 560/60 R 22,5 (zaťaženie: 6300 kg/40 km/h), ET-0

• 2-okruhová pneumatická brzda s automatickým ovládaním WABCO

• hydraulicky odpružená oj

• mechanická opora oje

• klapka

• rebrík

• predné a zadné blatníky

• skrinka na náradie

• potrebné množstvo oleja 41 l

• požadovaný tlak traktora 180 (210) bar

• korbaa D*Š*V – 9590 (8705) / 2475/1950 mm, dno – 5 mm, bočnice – 3 mm, posuvná stena – 5 mm, zadná bočnica – 4 mm.

• dno – skladá sa z dvoch častí: prvá časť – nepohyblivá kovová zváraná konštrukcia; druhá časť – pohyblivá kovová konštrukcia, pri vykládke sa pohybuje k zadnému okraju

• zadný okraj sa hydraulicky otvára

• elektrická sústava 12 voltov

• Celkové rozmery prívesu D*Š*V – 11580*2695*3570 mm.

• Karoséria RAL 6003, zadný bok a rám RAL 7016.

• plachtový systém;

• Hydraulické odpruženie;

• 380 mm kovové predĺženia na zvýšenie objemu;

• Vážiaci systém;

• Adaptér na rozmetávanie organických hnojív, hnoja a vápna;

• Nakladací šnek;

• Adaptér na nakladanie a vykladanie repy do hromady.

raktorové posuvné návesy Atlant:

• TZP-39 s nosnosťou 30 t a objemom 42 m³ (trojnápravový)

Vďaka výmennej zadnej stene sa Atlant počas roka používa ako 5 návesov v jednom:

• bežná zadná stena a máte – náves na prepravu nákladu

• stena so šnekovým dopravníkom a máte – prekládkový zásobník

• s rozmetávačom hnoja a máte – rozmetávač organických hnojív

• s priamym dopravníkom a máte – nakladač cukrovej repy

• s ohybným dopravníkom a máte – prekladač cukrovej repy do vozidla

Závod Kobzarenka ako prvý z ukrajinských výrobcov vyvinul zložitý náves TZP-39 Atlant (nosnosť 30 ton, objem 42 m3), ktorý sa vyrovná európskym analógom. Jedinečnosť tohto návesu spočíva v jeho horizontálnom systéme vykládky – pohyblivej prednej stene. Najskôr predná časť dna spolu s prednou stenou sa pomocou hydraulického valca posunie dozadu a vytlačí zadnú časť nákladu, potom sa zapne tretí hydraulický valec a predná stena, pohybujúc sa po vodiacich lištách až na koniec, sama vytlačí druhú časť nákladu. Tento systém vykládky umožňuje inštalovať na náves mechanizmus na rozmetávanie hnoja a prekladací šnek. Pri tom sa odstraňuje len zadná stena, ktorá je výmenná. Napriek tomu, že náves TZP-39 je pomerne rozmerný a ťažký, dobre manévruje vďaka prvému a tretiemu riadiacemu nápravu.

Hlavné výhody posuvných návesov „Atlant“

• stabilita návesu pri vykladaní na svahoch. Nikdy sa neprevrhne na silážnych jamách;

• vykládka v nízkych priestoroch s výškou stropu 4,4 m;

• stláča zelenú hmotu, siláž, senáž – tým pádom pojme o 30-50 % viac nákladu;

• vykladá zelenú hmotu na silážnych jamách rovnomernou vrstvou;

• pri zbere cukrovej repy vytvára valy s výškou až 3 metre bez použitia inej špeciálnej techniky;

• rozhadzuje organické hnojivá na šírku až 24 m;

• prekladá obilie, kukuricu, slnečnicu do nákladných vozidiel na prepravu obilia;

• zníženie zhutnenia pôdy. Na návesoch Atlant sa používajú pneumatiky s nízkym tlakom, ktoré v porovnaní s automobilmi mnohonásobne menej zhutňujú pôdu. Okrem toho má traktorový náves oveľa lepšiu priechodnosť na mokrom jesenno